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Ecco un secondo badge delle ferrovie. E' uno di un gruppo di otto diversi distintivi, istituiti dal Soviet Supremo dell'URSS il 22 Settembre 1943 per premiare l'eccellenza nelle specialita' ferroviarie, la maggior parte delle quali (tra cui quella del badge in questione) risultano intraducibili e li lascio immaginare a voi: "Eccellente parovoznik", " Eccellente dvizhenets(motorista?) ", " Eccellente puteets ", "Eccellente segnalatore ", "Eccellente vagonnik", "Eccellente Costruttore", "Eccellente comunicatore", "Eccellente impiegato amministrativo". Questi badge non sono numerati

ecco dalla rete un immagine di tutto il gruppo:
Quello che mostro e' un distintivo di eccellente parovoznik, del primo tipo (NKPS). Purtroppo non so dire molto di piu', ma e' possibile trovare qualche informazione sugli otto distintivi a questo indirizzo: http://nkps-mps.ru

Il Distintivo "Eccellente parovoznik" è un premio speciale per il trasporto ferroviario viene assegnato ai "macchinisti", ovvero ai lavoratori addetti alle operazioni sulle Locomotive e alla loro manutenzione, che sistematicamente hanno mostrato alti esempi di:

a) disciplina militare
b) cura eccellente del motore;
c) rispetto delle norme e delle velocità previste nell' esercizio, guida estensiva di locomotive diverse senza incidenti
d) il rispetto rigoroso delle manutenzioni pianificate del motore;
e) la provata conoscenza tecnica e alta qualità nelle riparazioni di locomotive;
e) per comprovata inventiva e proposte innovative per il miglioramento della produttività.

Grazie Rocket, meno male che ci sei te a darmi un po' di soddisfazione
Bel badge, in cambio ti posto la pagina di AVERS relativa.

Evoluzione e varianti.

Grazie, filo. Queste immagini e pagine dell'avers sono molto utili.

Ciao a tutti! devo ripetermi: su questo Forum sempre discussioni coi contro...

filo ha scritto:Intanto aggiungo qualche immagine di varianti con accessori, è una rarità,

Riprendo un post di una pagina fa... mi era sfuggita.
L'ultimo postato che tu sappia sai se aveva anche lo smalto colorato sul semaforo?
Davvero basso come seriale...

Airon ha scritto:

filo ha scritto:Intanto aggiungo qualche immagine di varianti con accessori, è una rarità,

Riprendo un post di una pagina fa... mi era sfuggita.
L'ultimo postato che tu sappia sai se aveva anche lo smalto colorato sul semaforo?
Davvero basso come seriale...

In quella variante dovrebbero essere assenti, gli alloggiamenti sono troppo piccoli per contenerli.

Ecco un altro badge ferroviario che ho appena messo in collezione. "Eccellente Manovratore", argentato, secondo me del primo tipo.

rocketscientist ha scritto:Ecco un altro badge ferroviario che ho appena messo in collezione. "Eccellente Manovratore", argentato, secondo me del primo tipo.

Anche secondo me, e le caratteristiche coincidono.
E meno male che ultimamente non ti potevi dedicare alla tua passione...

Bello Rocket, mai visto uno al di fuori dell'Avers

Ecco una foto del Tenente Generale Mikhail Pavlovich Milovskij, Capo di Stato Maggiore delle retrovie (1941-46). Probabilmente a causa del suo incarico venne decorato anche con il Distintivo d'Onore dei Dipendenti Ferroviari.
ciao!

Un gruppo davvero interessante.
Mai visto prima nulla di simile...

Per rimanere in tema ferroviario, ecco un distintivo per "l'eccellenza nella competizione socialista sulle ferrovie" che so essere stato distribuito tra il 1957 e il 1965 in centinaia di migliaia di copie. Questo ha numero 36,179 per cui, se autentico, immagino sia databile sul finire degli anni '50.

rocketscientist ha scritto: Mi sa che è meglio che io non cominci a raccogliere anche questi, se no mi rovino!

Non mi ricordo bene chi lo aveva detto...

uno che conosce se stesso molto bene... e che da piccolo giocava con il trenino elettrico!

rocketscientist ha scritto:uno che conosce se stesso molto bene... e che da piccolo giocava con il trenino elettrico!

Ritornando al badge, non lo conosco, e non ho sottomano Avers, ma mi piace

Grazie! Sono convinto anche io che sia buono, anche se l'ho preso da fornitori non specializzati.

rocketscientist ha scritto:Grazie! Sono convinto anche io che sia buono, anche se l'ho preso da fornitori non specializzati.

Si, per me non ci sono dubbi. Non riesco a vedere bene il seriale, potresti..?

Da profano, vederla così anche a me non par male. La spilla però secondo me non è originale.

Airon ha scritto:La spilla però secondo me non è originale.

Airon, dammi una chance .

Sinceramente è la prima volta che vedo una "spilla da balia" vera e propria come spilla per distintivo.
Dopo aver visto le altre foto sopra sembra che sia così. Dubito che tutte abbiano avuto lo stesso problema e siano state sostituite...
Non so che dire se non di essere stato tradito dall'abitudine e di aver sbagliato.

Ecco cosa propone Avers. La variante 751 a è del '57 ed è più rara, la 751 b è più comune ed è stata distribuita dal '57 al '65. Differiscono per il colore degli smalti e per il verso, "flat" nella a e "mirror reverse" nella b. La spilla originale sembrava non piacere , l'originale è stata sostituita in tutti gli esemplari postati da Rocket con una spilla da balia! Bel distintivo "ОТЛИЧНИК" Rocket, complimenti!

P.s. Probabile che ci sia una variante da aggiungere, alcune varianti b sembra che abbiano il verso liscio.

Rocket, ma il tuo è 36170?

Grazie Regaleco per i complimenti, e per la pagina di Avers da cui pero' si direbbe che il mio distintivo è una via di mezzo tra la versione (a) e la (b) avendo il ponte con le travi incrociate e il colore degli smalti corrispondente alla (b), ma il retro pieno della versione (a). Questo mi fa pensare che ci siano state varianti di transizione.

Posto un'immagine aggiuntiva del seriale su richiesta di filo, spero che questa vada meglio.
Si', filo, il seriale del mio è 36170,

Regaleco ha scritto:La spilla originale sembrava non piacere , l'originale è stata sostituita in tutti gli esemplari postati da Rocket con una spilla da balia!

Dici che il mio cervello rettile c'aveva visto giusto?