Distintivi Ferroviari.

[Regaleco]

My fault sorry!

[rocketscientist]

Ho recuperato un documento di assegnazione per il distintivo "Отличный путеец" (Eccellente ingegnere ferroviario) emesso nel 1952.

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[rocketscientist]

Ottimo manovratore con documento, attribuito nel 1945. Qualche perplessità' sulla screwplate.

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[rocketscientist]

Il distintivo e' un terzo tipo, МПС riconoscibile in quanto unica variante in cui il semaforo non ha il piedistallo (http://nkps-mps.ru/dvi.php), con un trattamento superficiale devastante sull'avers (sparita la doratura delle chiavi incrociate, intatta quella del fregio esterno). Non sono certo che sia contemporaneo al documento, che riporta ancora la dicitura "Народный комиссариат путей сообщения СССР" e le iniziali NKPS (НКПС) nell'ultima riga. Il Commissariato Popolare per le ferrovie dell'URSS infatti venne rinominato "Министерство путей сообщения СССР (МПС)" (Ministero delle Ferrovie dell'URSS) nel marzo del '46.

Dimenticavo di mostrare la gaika:

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[filo]

Hai già detto tutto te comunque le tue considerazioni mi sembrano più che sensate, anche se il tutto è originale, il libretto e il distintivo non sembrano essere "parenti", ma appartenere ad epoche diverse.

[Pakkenen]

My modest collection of railway badges...

[filo]

My modest collection of railway badges...

Modest..!?

And sometimes I try to take some good document - E ogni tanto anche io cerco di prendere qualche buon documento.

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[rocketscientist]

My modest collection of railway badges...

Well, it is quite assorted, Pakkenen! Very nice lot, and well displayed. Some of the Stalin's Calls of yours are flatbacks, are they?

Filo, the document is awesome. 1942! Nice catch indeed! Congrats!

[Ericfg]

My modest collection of railway badges...

EXCELLENT!!!!!!!!!!!
Great display as well!

[ruiz]

Very nice lot Pakkenen ,

[Pakkenen]

And sometimes I try to take some good document - E ogni tanto anche io cerco di prendere qualche buon documento.

filo, it is a remarkable document!!! Awarded was a political instructor of the 3 company of the Bridge restorative train №1. For his dedicated work on the restoration of bridges!!!

[Pakkenen]

Dear colleagues, filo, rocketscientist, Ericfg, ruiz, thank you !!!

Well, it is quite assorted, Pakkenen! Very nice lot, and well displayed. Some of the Stalin's Calls of yours are flatbacks, are they?

Yes, 2 badges in the top are with a flat reverse. There are reverses of the 3 badges in the top:

[rocketscientist]

Ah, I was sure about that! Great set, and I like the document!
Could you show an image of pin 18454's avers, please? It is the first one I see with such a reverse. It is rare to find such low serial numbers. Normal "flat" flatbacks are the most common.

[Regaleco]

Congratulations Pakkanen! Stunning display!

[filo]

And sometimes I try to take some good document - E ogni tanto anche io cerco di prendere qualche buon documento.

filo, it is a remarkable document!!! Awarded was a political instructor of the 3 company of the Bridge restorative train №1. For his dedicated work on the restoration of bridges!!!

Pak, thanks for the translation, which I very much appreciated, as I can't read the Cyrillic written in italics.

Well, it is quite assorted, Pakkenen! Very nice lot, and well displayed. Some of the Stalin's Calls of yours are flatbacks, are they?

Yes, 2 badges in the top are with a flat reverse. There are reverses of the 3 badges in the top:

I'll show you the right section for the badges "Сталинского Ударнику призыва", because some time ago, it was decided to split it from this topic, despite the presence of the train, it is another thing.

(Ti mostro la sezione giusta per i badge "Ударнику Сталинского призыва", perchè, tempo fa, fu deciso di dividerla da questo argomento, nonostante la presenza del treno, si tratta di un altra cosa.)

Distintivo "Lavoratore d'assalto della Campagna Staliniana" - "Ударнику Сталинского призыва" - "Shock Worker of Stalin Labor Campaign"

[Pakkenen]

Ah, I was sure about that! Great set, and I like the document!
Could you show an image of pin 18454's avers, please? It is the first one I see with such a reverse. It is rare to find such low serial numbers. Normal "flat" flatbacks are the most common.

Thank you!

I have shown it here http://www.rkka.it/forum/viewtopic.php? ... 7&start=50

[Pakkenen]

Pak, thanks for the translation, which I very much appreciated, as I can't read the Cyrillic written in italics.

You are wellcome!

I'll show you the right section for the badges "Сталинского Ударнику призыва", because some time ago, it was decided to split it from this topic, despite the presence of the train, it is another thing.

(Ti mostro la sezione giusta per i badge "Ударнику Сталинского призыва", perchè, tempo fa, fu deciso di dividerla da questo argomento, nonostante la presenza del treno, si tratta di un altra cosa.)

Distintivo "Lavoratore d'assalto della Campagna Staliniana" - "Ударнику Сталинского призыва" - "Shock Worker of Stalin Labor Campaign"

Sorry, filo, I knew afore...

[128VAM]

era da un po' che cercavo anch'io la variante con sospensione e finalmente eccola:

[rocketscientist]

era da un po' che cercavo anch'io la variante con sospensione e finalmente eccola:

Felicitazioni! Molto bello anche il tuo!

[rocketscientist]

Distintivo di Eccellente Costruttore, versione NKPS ovvero 1943-1946. Purtroppo questo tipo non e' contemplato come variante sul sito http://nkps-mps.ru anche se io la ritengo possibile, essendo questo distintivo istituito nel 1943. Perno della vite forse risaldato, e opportunamente accorciato forse per ragioni di portabilita'

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[GC*]

Distintivo di Eccellente Costruttore, versione NKPS ovvero 1943-1946.

Potrei chiederti se la dicitura NKPS corrisponde a Commissariato del Popolo per i Trasporti (Народный комиссариат путей сообщения)? Se si..mi sorge un'altra domanda, perché dati il badge 1943-1946? Il commissariato è esistito a livello di Unione fin dal 1923 (e a livello di RSFSR fin dal 1918) e ha cambiato nome come tutti nel 1946.

Ora tu magari mi dirai, l'ha detto Avers e io

[rocketscientist]

Potrei chiederti se la dicitura NKPS corrisponde a Commissariato del Popolo per i Trasporti (Народный комиссариат путей сообщения)? Se si..mi sorge un'altra domanda, perché dati il badge 1943-1946? Il commissariato è esistito a livello di Unione fin dal 1923 (e a livello di RSFSR fin dal 1918) e ha cambiato nome come tutti nel 1946.

Veramente me lo ha detto Wikipedia... Ma ci può' stare: praticamente tutti e 8 i badge ferroviari sono stati istituiti con lo stesso decreto del 23 ottobre del 1943. Inoltre, come ricordi tu stesso, il Commissariato НКПС si e' trasformato in ministero МПС nel 1946. Da quel momento i badge (che hanno continuato ad essere assegnati fino al 1957) hanno cambiato la noce con quella più' piccola e conica marchiata ш.м. з-д м.п.с.
Il mio ragionamento e' stato di dire che, se l'insieme e' congruente, il distintivo in questione e' stato rilasciato quando l'autorità' competente si chiamava NKPS, dunque tra il 1943 e il 1946.

[GC*]

tutti e 8 i badge ferroviari sono stati istituiti con lo stesso decreto del 23 ottobre del 1943.

Ah ecco! Mi mancava questo dettaglio, che da bravo ignorante di distintivi, per l'appunto ignoravo..
La cosa quadra allora. Essendo stati istituiti nel '43, la dicitura che riporta "Commissariato del Popolo" è sicuramente pre '46.

[rocketscientist]

Ogni tanto mi piace riportare a galla questo post sui distintivi NKPS e questa volta sono contento di farlo per mostrare un nuovo arrivo leggermente sopra le righe rispetto allo standard della mia collezione di distintivi.
Si tratta di un Distintivo da Eccellente Ferroviere, del tipo in ottone già' pubblicato in più' esemplari in questo topic. Quello che ha attirato la mia attenzione sono stati i due cilindri regolatori della locomotiva, molto piu' alti rispetto alla ciminiera che nei distintivi già' in mio possesso. Per un attimo ho sperato di avere a tiro una delle prime versioni in argento, ma era evidente che la materia prima non fosse quella. Ho voluto verificare se ci fosse una variante in ottone che ancora avesse i cilindri allungati, e l'ho trovata.

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Ho controllato su AVERS8 e ho avuto conferma che questa caratteristica e' peculiare di una specifica versione di questo Badge, prodotta nel 1941. I riferimenti sono a pag. 147, item#738c. La pagina e' stata postata in questo stesso topic, più' precisamente QUI

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La seconda caratteristica di questa versione e' il reverse, che e' una transizione tra quello delle precedenti versioni in argento e quelle successive che conosciamo. Il seriale e' spostato a ore 6 e assume la grafica che manterrà negli anni seguenti, ma l'area cava del fondello rimane prevalente, anzi, lo spessore e' molto ridotto tanto da causare un pallido effetto "mirror reverse" che finalmente identifica questa variante.

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Per se l'oggetto e' in condizioni molto buone, sia generali che degli smalti in particolare, ben patinato e completo in tutte le sue parti. La Gaika NPKS e' quella prevista secondo AVERS, in ottone, un modello anni '30 che verra' presto sostituito da quello che siamo abituati a vedere sui distintivi prodotti da NKPS durante la guerra.

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[128VAM]

complimenti proprio bello- bello . Mi piace